Grands aménagements

T6 en tramway classique : il n’est pas trop tard !

Il est peut-être encore temps de modifier les caractéristiques du tramway Châtillon- Vélizy-Viroflay pour en faire une ligne de transport en commun efficace et d’un coût raisonnable. Après un projet de prolongement de la ligne de métro n°13 jusqu’à Vélizy, puis...

Grand Pari(s) et Grand Huit

Grand Pari(s) et Grand Huit

Le discours du Président de la République du 29 avril a mis en avant plusieurs bonnes intentions concernant les transports en Ile-de-France. Tout d’abord on peut noter l’importance donnée aux transports en commun et la reconnaissance d’un retard pris dans leur...

Desserte du plateau de Saclay : la position d’ATPS

Ce document synthétise la position de l’Association pour l’amélioration des transports du plateau de Saclay à partir des commentaires de ses membres, suite à la publication du projet du Secrétariat d'État chargé du Développement de la région capitale, dit « plan Blanc...

Aménagement de la RD7 en Val-de-Seine : soutien à la variante 3

Le département des Hauts-de-Seine (CG92) engage pour la troisième fois en dix ans une concertation sur le projet d’aménagement des bords de Seine de Sèvres à Paris (27/06/08). Il propose cette fois-ci trois variantes :  1 : une 4 voies avec carrefour à feux,...

Extension du T3 : contribution à l’enquête publique

Dans le cahier d'acteur qu'elle avait rédigé à l'occasion du débat public de 2006 sur l'extension du tramway des Maréchaux vers l'est et le nord jusque porte de la Chapelle, l'association faisait état des succès que rencontre le tramway urbain moderne partout dans le...

Schéma Directeur de la Région Île-de-France : avis de l’AUT 92

L'avis favorable, assorti de sérieuses réserves, donné ici par un délégué départemental de l'AUT complète de nombreux travaux de cette association régionale. Certains d'entre eux pourront utilement l'accompagner :  l'avis de l'AUT elle-même du 7 décembre 2007...