Grands aménagements

Places ou carrefours : des espaces parisiens à reconquérir

L'Association des Usagers de Transports – FNAUT Ile-de-France et l'association Rue de l'Avenir viennent de remettre à la Ville de Paris un document illustré : "Places ou carrefours : des espaces parisiens à reconquérir", que nous aimerions vous présenter....

Non au tronçonnage de la Petite Ceinture Ferroviaire !

La Ville de Paris et la SNCF préparent, dans un « protocole-cadre » qui est soumis au vote des élus parisiens le 13 avril 2015, un tronçonnage des 23 km de voies ferrées de la Petite Ceinture Ferroviaire (PCF). Ce tronçonnage ne laisse plus comme sections dédiées au...

Projet de Grand Stade de Rugby : l’acces au site est un enjeu essentiel

Dans le cadre du débat public sur le projet de Grand Stade de Rugby à Ris-Orangis (91), porté part la FFR et les élus locaux, l'AUT a rédigé un cahier d'acteurs. Sans juger du bien-fondé du projet, nous attirons l’attention sur l’inadaptation actuelle des transports...

Paris 13° : nouveau coup contre la Petite Ceinture Ferroviaire

Contribution de l'AUT à l'enquête publique sur la révision du Plan Local d'Urbanisme sur le site Masséna Bruneseau à Paris 13° : L'AUT a toujours soutenu que les besoins de transports collectifs, croissants avec les problèmes énergétiques, nécessitaient à la fois le...

Semaine du développement durable : un poisson d’avril ?

Lutter contre les nuisances, réduire la dépendance pétrolière et limiter le réchouffement global du climat constituent des fondements d’une véritable politique du développement durable. Aujourd’hui, on dispose de toutes les solutions pour réduire les trafics routiers...

Les actes manqués des régionales

Le thème des transports a mobilisé les candidats aux dernières élections comme il ne l'avait jamais fait auparavant. Mais même sur les deux sujets vedettes que sont les tarifs et le Grand Paris, l'essentiel a-t-il vraiment été dit ? Commençons par les tarifs. De la...

Tramway T7 : mise en service sur Villejuif – Athis Mons prévue en 2013

Après achèvement des travaux préliminaires de déviation /consolisation des réseaux souterrains, le chantier du tramway T7 devrait débuter au cours du deuxième semestre 2010. Il comprendra deux phases :  tronçon Villejuif - Athis Mons, mise en service prévue mi-2013....