Adaptation de l’offre

 

Mobilités nocturnes : notre contribution au débat

IDF Mobilités a initié début 2019 une réflexion sur l’amélioration des mobilités nocturnes. Si le fonctionnement du réseau lourd de transport en commun 24h /24 et 7j /7 apparait irréaliste, des évolutions sont néanmoins souhaitables. Nous résumons...

Ligne 13 : nous demandons plus de métros aux « heures creuses »

la ligne 13 aux "heures "creuses" Voici le courrier que nous avons adressé à la Présidente d'IDF Mobilités concernant la ligne 13 du métro Fin 2018, vous avez présenté avec la RATP un plan d’action relatif à la ligne 13 du métro. La plupart des mesures vont dans le...

Transports : les chouchous des élections

En Île-de-France, le thème des transports se situe au coeur des programmes des candidats aux élections régionales des 14 et 21 mars. Il suscite des jugements enflammés : "12 ans d'immobilisme, ça suffit", dit l'une, "la révolution des transports c'est maintenant"....

Investissements dans les transports en commun : on ne peut plus attendre !

Le diagnostic du réseau de transport en commun d’Ile-de-France est désormais largement partagé : les infrastructures sont saturées, le matériel roulant est trop vieux, les déplacements de banlieue à banlieue toujours aussi difficiles, la fréquentation ne va pas cesser...

RER A : nous voulons + de rames à deux niveaux

La ligne A du RER transporte désormais 1,1 million de voyageurs par jour. Malgré la création de la ligne 14 du métro et de la ligne E du RER, la fréquentation de la ligne A a augmenté de 26% sur les 10 dernières années (pour la partie RATP) et tout porte à croire que...

Quelles évolutions pour le réseau de bus ?

A défaut de grandes avancées sur le plan qualitatif, le STIF poursuit sa politique de renforcement quantitatif de l’offre bus en Ile-de-France. Après la décision de l’été dernier mise en œuvre entre octobre et mars, une deuxième phase avec un calendrier analogue vient...