Actualité
Étude du fonctionnement des bus et propositions d’améliorations dans le secteur Porte d’Auteuil / Porte de Saint-Cloud dans le cadre du projet de « bouclage » du tram T3
La présente étude est une contribution de l’AUT/FNAUT Ile-de-France aux réflexions et à l’action de la Ville de Paris en matière de mobilité. Son thème a été défini en concertation avec la Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD). Elle bénéficie du soutien de...
AUT Infos – Lettre numérique n°10
ÉDITO : 20 ans de décentralisation (partielle) des transports franciliens Avant 2006, le Syndicat des Transports d’Ile-de-France (devenu IDF Mobilités) était contrôlé par l’Etat et présidé par le Préfet de Région. Depuis 2006, c’est le conseil régional qui est...
Réouverture du pont de L’Ile-Saint-Denis : un enjeu majeur pour le tram T1
Endommagé par une péniche en mai 2025, le pont de L’Ile-Saint-Denis doit rouvrir enfin début septembre et permettre ainsi au tramway T1 de desservir à nouveau sa partie ouest jusqu’à Asnières 4 routes. Récemment, la mairie de L’Ile-Saint-Denis et le département 93 ont...
Rapport d’activité de l’AUT – année 2025
EDITO J’ai le plaisir de vous présenter le rapport d’activité 2025 de la Fnaut Ile-de-France. Je souhaite que ce document permette à tous les intéressés (autorité organisatrice, opérateurs, collectivités, élus, grand public), de prendre connaissance concrètement de...
AUT Infos – Lettre numérique n°9
ÉDITO : Municipales : et maintenant, au travail ! Les élections municipales qui viennent de se dérouler n'ont pas modifié globalement les équilibres politiques en Ile-de-France, même si quelques changements de majorité en petite couronne pourraient modifier certains...
Fusion des lignes de métro 3bis et 7bis : les candidats aux municipales à Paris doivent s’engager pour sa concrétisation !
r, Schéma de la ligne qui résulterait de cette fusion (*Haxo et Pré-Saint-Gervais seraient 2 demi-stations proches pouvant porter le même nom) Fruit de l’histoire, le réseau de métro parisien comporte depuis 1971 deux courtes lignes peu fréquentées, la ligne 3 bis (4...