Le diagnostic du réseau de transport en commun d’Ile-de-France est désormais largement partagé : les infrastructures sont saturées, le matériel roulant est trop vieux, les déplacements de banlieue à banlieue toujours aussi difficiles, la fréquentation ne va pas cesser de croître poussée par la sensibilité accrue du public à la lutte contre le réchauffement climatique et aux thèmes du Grenelle de l’environnement. La situation s’aggrave d’année en année, 2008 ayant été une des pires années en matière de régularité sur le réseau RER et Transilien.
Les travaux engagés dans le cadre des contrats Etat-Région depuis 2000 (création et
prolongements de lignes de tramway, quelques stations de métro en plus) et les achats
de matériel roulants comme les rames « Francilien » sont certes significatifs, mais
clairement insuffisants face à l’ampleur des besoins. (…)