Adopté en 2000, le Plan de Déplacements Urbains de l’Ile-de-France (PDU-IDF) devait favoriser à court terme (5 ans) les déplacements alternatifs à la voiture en agissant sur l’amélioration de l’existant. Appuyés sur des financements significatifs et une nouvelle méthode de travail partenariale, il avait suscité à l’époque de réels espoirs. Près de 7 ans après, même d’après l’évaluation conduite par le STIF, le bilan est bien maigre. Retour sur les forces et faiblesses du PDUIF et les perspectives pour les années à venir. (…)
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