La ligne 14 du métro parisien, commence à être victime de son succès. Suite à l’intervention de l’AUT, entre autres, le STIF avait décidé en mai 2009 plusieurs mesures pour limiter l’engorgement. En particulier, l’amélioration des accès à la station « Gare de Lyon » devait avoir lieu cet été. Le STIF avait accordé une subvention d’1 M€ (soit 50% du coût total) à la RATP pour construire un accès supplémentaire (escalier fixe + escalier mécanique) au milieu de l’unique quai central.
L’Association des Usagers des Transports d’Ile-de-France constate que les travaux en question n’ont pas démarré et le déplore.
La RATP n’a rien fait car elle attend une subvention complémentaire de la Région qui elle même attend l’Etat…
Le retard pris par ce modeste investissement, à l’image de beaucoup d’autres concernant les transports franciliens, augure mal de la capacité des pouvoirs publics à cofinancer et à mettre en oeuvre des grands projets se comptant en milliards d’euros comme le plan de mobilisation porté par la Région ou le réseau de transport du Grand Paris porté par l’Etat.
Pour en savoir plus :
Le communiqué du STIF de mai 2009 annonçant ces travaux
