Le STIF a approuvé, le 11 octobre 2006, un programme de renouvellement et de rénovation du matériel roulant du Transilien SNCF sur les réseaux Paris Nord Ouest, Paris Est et Saint-Lazare.
Ce programme comporte
l’achat à la société Bombardier de 172 rames de la « Nouvelle Automotrice Transilien » rebaptisée « Francilien », dont la mise en service s’échelonnera entre 2010 et 2015. Il s’y ajoute une tranche optionnelle de 200 éléments ;
l’acquisition à partir de fin 2007 de 24 automotrices de grande capacité (AGC),
la rénovation « confort » de 635 voitures à deux niveaux Z20500, qui a débuté fin 2006.
Le Francilien aura 5 sièges de front sur un seul niveau. Ce dernier choix, qui offre une moindre capacité que le matériel à deux niveaux (950 places assises + debout au lieu de 1250 pour le MI2N) a été fait, selon la SNCF et la Région, dans un souci de plus grande sécurité et de meilleure accessibilité. Voir présentation SNCF : Renouvellement du matériel SNCF
Le marché total se monte à 2,094 milliards €. Le STIF finance l’opération à hauteur de 50%, soit 1,047 milliard €, intégrant l’apport de 400 millions € de l’Etat. La SNCF assure le complément.