La nouvelle desserte dite T4 en « tram-train » remplace à partir du 18 novembre 2006 la ligne ferroviaire classique Aulnay-sous-bois – Bondy via Gargan. Le T4 comporte 9 stations intermédiaires dont 3 nouvelles, pour un temps de parcours total de 19 minutes, soit une...
Ce réaménagement, inscrit au contrat de plan État/Région 2000-2006 et reconduit dans le Contrat de projets 2007-2013, permettra d’assurer la correspondance avec le Trans-Val-de-Marne (TVM), le RER C et les lignes de bus dont la 183 (Porte de Choisy-aéroport d’Orly),...
Une fois de plus, le dialogue entre syndicats et direction se révèle inefficace à la SNCF malgré l’existence, depuis septembre 2004, d’un accord social visant à prévenir les conflits. Un mouvement de grève national, déclenché par plusieurs syndicats, va en effet...
L’actuel tracé du futur CDG Express (dit « virgule ») est celui obtenu grâce à l’action des riverains, usagers et élus, et correspond à la proposition faite par notre association Vivre sans CDG Express. Le tunnel prévu initialement a été abandonné et la...
Aujourd’hui, plus de 80% des déplacements entre Paris et l’aéroport Charles-de-Gaulle s’effectuent par la route. En raison des embouteillages sur les autoroutes A1 et A3 tout au long de la journée, le temps de trajet entre le centre de Paris et l’aéroport peut varier...
