Pour une fois que les franciliens sont consultés, il faut en profiter. Au-delà de ces 2 projets de rocade métro, c’est bien la problématique globale des déplacements en Ile-de-France qui est en jeu. Depuis, le 30 septembre, c’est parti pour 4 mois de débat...
La concertation est en cours jusqu’au 8 octobre Très ancien projet, le prolongement de la ligne 11 du métro à l’est franchit une première étape en faisant l’objet d’une concertation pilotée par le STIF. Il s’agit d’aller du terminus...
La ligne 14 du métro parisien, commence à être victime de son succès. Suite à l’intervention de l’AUT, entre autres, le STIF avait décidé en mai 2009 plusieurs mesures pour limiter l’engorgement. En particulier, l’amélioration des accès à la station « Gare de Lyon »...
A l’initiative du STIF, certaines lignes ont désormais les mêmes horaires toute l’année, sans allègement l’été, comme le réseau Paris Est (ligne P) ou Paris Sud-Est (ligne R). Ce n’est pas le cas sur les RER, notamment sur le RER B où plusieurs...
Ci-dessous le contenu du courrier adressé par l’AUT au Président du STIF le 28 avril à propos du RER C. La ligne C du RER, avec ses 500000 voyageurs par jour et sa desserte de 7 des 8 départements franciliens, constitue un axe de transport majeur pour la région....
Le Francilien, train nouvelle génération de l’Île-de-France, a été inauguré avec force réjouissances populaires le 12 décembre 2009 sur la liaison Paris gare du Nord – Luzarches (ligne H). Les 172 rames commandées à Bombardier, pour un montant de 1,850 milliards...
