Dans le cahier d’acteur qu’elle avait rédigé à l’occasion du débat public de 2006 sur l’extension du tramway des Maréchaux vers l’est et le nord jusque porte de la Chapelle, l’association faisait état des succès que rencontre le...
Pourquoi est-il nécessaire de contractualiser ? Parce qu’il faut faire travailler tous les acteurs du transport public ensemble et en harmonie dans un but commun : assurer dans des conditions décentes les 14 millions de voyages effectués chaque jour par les usagers...
Le texte adopté par le Conseil Régional le 15 février 2007 se réfère à d’excellents principes : remise en cause de l’étalement urbain ; séparation plus marquée entre des espaces urbanisés où l’habitat dense doit être encouragé et des zones naturelles...
L’avis favorable, assorti de sérieuses réserves, donné ici par un délégué départemental de l’AUT complète de nombreux travaux de cette association régionale. Certains d’entre eux pourront utilement l’accompagner : l’avis de...
L’Association des usagers des transports d’Ile de France, membre de la fédération nationale des associations des usagers des transports (FNAUT), se soucie avant tout de la qualité des transports du quotidien. L’AUT rappellel’urgente nécessité, exprimée lors du débat...
L’ Association des Usagers des Transports d’Ile de France a constaté lors des grèves des 18, 19 et 20 octobre dernier, que les informations fournies aux voyageurs n’ont pas été conformes à celles prévues à l’avenant du contrat de service garanti signé avec le STIF...
