-Partage de la voirie
Un projet d’aménagement de l’ampleur de celui de la RD920 doit répondre à des principes cohérents pour éviter qu’il n’aboutisse à des résultats sans intérêt voire négatifs: principes de cohérence interne et de cohérence avec les grands documents d’aménagement. Nous...
-Partage de la voirie
La politique conduite par la municipalité parisienne en matière de déplacements dans la capitale donne lieu à contestations, qui ne sont pas toutes le fait d’une opposition municipale empressée à exploiter un angle d’attaque facile. Dans un domaine aussi...
-Partage de la voirie
Avis des maires des 8° et 16° arrondissements : Avenue Marceau : l’enfer coûte 3 millions d’euros ! Pour ceux qui connaissent l’avenue Marceau à Paris, l’une des douze larges voies qui rayonnent à partir de l’Arc de Triomphe de...
-Partage de la voirie
Les sophismes du genre « n’opposons pas l’automobile et les transports en commun », « liberté de choix » etc. sont à déposer dans la poubelle des déchets à recycler. Il n’y a pas de liberté de choix quand un mode accapare 94% de l’espace de...
-Partage de la voirie
Les aménagements décrits ci-après, préconisés par l’AUT Paris, visent à favoriser la circulation prioritaire (bus, taxis, véhicules d’urgence). Pour cela, on prélève certes sur la circulation automobile, mais on n’interdit pas celle-ci, sauf dans...
