Gares, stations, arrêts
Projet Gare du Nord 2024 : avis pour la concertation
Voici l'avis que nous avons remis pour la concertation sur le projet d’aménagement de la gare du Nord qui a eu lieu en mars / avril 2019. Rappel du contexte et des objectifs du projet La Gare du Nord, plus petite des "grandes gares" parisiennes en superficie, est la...
Grand Paris Express : non au démembrement de la ligne 15 !
Début octobre, le président du Directoire de la Société du Grand Paris faisait savoir qu’il souhaitait « réinterroger l’ensemble du projet » dans un but d’économie. Malheureusement, sa première décision concerne ce qu’on appelle « l’interopérabilité » des...
Gare de Saint-Denis : des dysfonctionnements à corriger
Avec plus de 90000 utilisateurs par jour, ses 2 lignes de train (RER D et ligne H) et ses 2 tramway (T1 et T8), la gare de Saint-Denis est un pole d’échanges de premier plan en Ile-de-France mais présente de nombreux dysfonctionnements. A l’occasion de la...
Cité Universitaire RER : une désaturation urgente, mais qui piétine !
Voici l'avis que nous avons adressé à la RATP et au STIF à l'occasion de la concertation sur la gare RER de Cité Universitaire. La gare de Cité Universitaire sur le RER B connait une forte augmentation de sa fréquentation, notamment depuis la création de la...
Aménagement de la porte Maillot : des enjeux importants pour les transports
Le projet de réaménagement de la Porte Maillot constitue une opération majeure d’urbanisme dont les impacts ne se limitent pas à la ville de Paris, mais s’étendront aussi à l’Ile-de-France par la présence de la future gare de RER E et aussi bien au-delà par la...
Liaison gare du Nord / gare de l’Est : avis pour la concertation
Évoqué de très longue date, l'amélioration des liaisons entre gare de l'Est et gare du Nord semble enfin relancée et a fait l'objet d'une concertation publique en mars 2017. Voici notre contribution. La présentation faite du projet sur le site...
Gare de Val-de-Fontenay : un réaménagement indispensable et urgent
Créée dans les années 70 en bordure d’une Zone à Urbaniser en Priorité, la gare de Val-de-Fontenay est devenue en quatre décennies le principal pôle multimodal de l’Est parisien, le deuxième d’Ile-de-France après celui de La Défense. Conçu pour un trafic bien plus...
Oui à la rénovation d’Auber… mais dans des conditions acceptables pour les voyageurs !
Communiqué du 21 mars La rénovation des gares centrales du RER A, construites dans les années 70, est une nécessité. Nous ne pouvons donc que nous réjouir d'une première phase de rénovation engagée à Auber. Mais nous apprenons que la rénovation globale de tous les...