Qualité de service Le précédent « Contrat de plan » (2000-2006) comportait un chapitre « Qualité de service » avec essentiellement trois volets : PDU Réseau principal, financé à égalité par l’État et la Région PDU Qualité de service (accessibilité, rénovation...
En service entre Saint-Denis et Noisy-le-Sec, le T1 doit être prolongé à l’ouest dans un premier temps jusqu’à Gennevilliers-Le Luth, où il sera en correspondance avec la ligne 13 qui aura été elle-même prolongée d’ici là jusqu’à cette station....
La liaison tramway entre le pôle multimodal de Villejuif-Louis Aragon et Athis-Mons-Centre commercial, qui devrait être un jour prolongée jusqu’à Juvisy, permettra notamment la desserte du pôle d’activités d’Orly-Rungis qui regroupe à elle seule plus...
Entre Massy et Orly coexistent aujourd’hui sur une même infrastructure ferroviaire des circulations RER C, TGV et fret. L’amélioration de l’interconnexion des réseaux TGV (Atlantique, Sud-Est, Nord, Est) d’une part, le renforcement du RER C...
Après le renforcement mis en oeuvre entre octobre 2006 et mars 2007, le STIF a décidé d’une deuxième phase à mette en place progressivement à partir du dernier trimestre 2007, avec un effort particulier pour la proche banlieue. En bénéficieront 42 lignes...
La ligne 20 (Gare Saint-Lazare-Gare de Lyon) fonctionnera désormais en soirée, la 21 (Saint-Lazare-Stade Charléty) passera plus souvent aux heures de pointe, tandis que la ligne 60 est prolongée au nord jusqu’à la porte de Saint-Ouen. Sur les lignes 26...
