La présente étude est une contribution de l’AUT/FNAUT Ile-de-France aux réflexions et à l’action de la Ville de Paris en matière de mobilité. Son thème a été défini en concertation avec la Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD). Elle bénéficie du soutien de...
Depuis 2019, la fréquentation des bus à Paris et en proche couronne a diminué fortement pour de multiples raisons : crise sanitaire puis pénurie de conducteurs notamment, entrainant une forte dégradation du service. Mais alors que la fréquentation est revenue à des...
Dans le cadre du Grand Paris des Bus, opération lancée en avril 2019, la ligne 91 a été présentée comme le « bus des gares ». Pour ce faire, son parcours entre la Gare Montparnasse et la Place de la Bastille a été prolongé jusqu’à la Gare du nord en reprenant une...
L’AUT/Fnaut IDF a écrit un courrier à Valérie Pécresse pour exprimer son inquiétude quant à la suppression de la desserte de l’aéroport d’Orly assurée par Orlybus le 3 mars 2025. Madame la Présidente, L’annonce de la suppression de la desserte de l’aéroport...
Voici la motion relative à la dégradation de la vitesse et de la régularité des bus en zone dense. La Fnaut nationale s’y associe pour clarifier la position de la Fnaut suite à différentes prises de paroles et articles pouvant laisser croire qu’on accuse les...
Le prolongement de la ligne de tramway T3b entre la Porte d’Asnières et la Porte Dauphine a été mis en service le 5 avril 2024. Cette opération se voulait répondre aux objectifs suivants :- Améliorer la desserte locale dans le secteur nord-ouest de Paris.- Assurer un...
