Bulletins, Les transports en IDF
Le projet StatioNord a été subitement abandonné, alors que le début des travaux semblait imminent. L’AUT-FNAUT Ile-de-France retrace l’historique de ce projet et de son échec. – AUT-infos n°164 (pdf) – S’abonner à...
-Concertations / Inaugurations, Actualité, Les transports en IDF
Grand Paris, quels objectifs pour 2030 ? A la veille de l’élection présidentielle, le Grand Paris peut et doit s’affirmer comme le moteur de la reprise économique et financière du pays voire de l’Europe. A condition d’offrir un cadre de vie respectueux des impératifs...
Bulletins, Les transports en IDF
La tenue des élections régionales en juin est l’occasion d’esquisser un bilan de la politique des déplacements de l’exécutif sortant. S’il n’y a pas de révolution des transports sur le terrain, IDFM a fait des efforts budgétaires importants. De nombreuses orientations...
-Qualité de service, Bulletins, Les transports en IDF
En novembre dernier, l’Institut Paris Région (IPR), en collaboration avec Transilien et le Comité Régional du Tourisme, a publié une étude sur le tourisme local et le transport en Ile de France. La région, fréquentée par plus de 50 millions de touristes, sans oublier...
-Qualité de service, Bulletins, Les transports en IDF, Trains RER Métros
Après l’expérience du travail à distance imposé par la crise sanitaire, de nombreuses entreprises réfléchissent à la mise en place d’une forme pérenne de télétravail. Quel impact cette « non-mobilité » aura-t-elle sur les déplacements pendulaires à l’heure de pointe ?...
Bulletins, Les transports en IDF, Trains RER Métros
2 h 14 : c’est le temps nécessaire pour relier par fer, en milieu de journée, Nogent-sur-Seine (Aube) à Nangis (Seine-et-Marne), villes distantes de 40 km situées sur la ligne Paris-Mulhouse. Ces deux villes étant situées de part et d’autre de la frontière régionale,...
