Douze propositions pour le Val-de-Seine

-Grands aménagements

1 – Elaborer des plans communaux de déplacement piéton (en amont du parc de Saint Cloud) entre les quartiers de bord de Seine rive gauche et les coteaux. Reconstruire la passerelle de la Verrerie à Meudon campus. Lancer celles prévues à Issy et dans la ZAC...

Grève sur le RER D (2005) : une négation du service public

-Qualité de service

Par cette grève du RER D qui dure depuis dix jours, à laquelle se sont ajoutés des mouvements sur le RER B et en gare du Nord, le service public qu’est censé être la SNCF trahit une fois de plus sa mission. Nous en rendons responsables aussi bien la direction de...

Prolongement du T1 à Gennevilliers : contribution à l’enquête publique

-Grands aménagements

Les usagers ne cachent pas leur satisfaction de voir enfin repartir un projet indispensable pour le Nord-Ouest Parisien, projet dont la réalisation a pris 5 ans de retard. Si le passage du tramway rue du Port à Saint-Denis et rue Méchin à l’Ile Saint-Denis ne...

(2005) Propositions d’évolutions tarifaires

-Tarification

Constatant que le dossier de la tarification fait partie des priorités du nouveau STIF, l’AUT souhaite y apporter sa contribution. L’AUT considère qu’il faut revoir en premier lieu les tarifs tous publics, notamment ceux concernant les usagers Franciliens se déplaçant...

PLU de Paris : maintenir les infrastructures ferroviaires

-Grands aménagements

Lutte contre le dérèglement climatique, préservation de la qualité de l’air, de la santé publique, du cadre de vie… S’attaquer à la place excessive prise par les voitures et les camions en ville, à Paris comme ailleurs, est une nécessité. La municipalité...

Service minimum ou service garanti ?

-Qualité de service

La FNAUT Ile-de-France n’est pas favorable à une loi sur le service minimum. Grève ou pas, nous souhaitons, en tous temps, un service de qualité. Ce service nécessite des installations techniques fiables, un matériel roulant performant, un voyageur informé...