ÉDITO : 20 ans de décentralisation (partielle) des transports franciliens Avant 2006, le Syndicat des Transports d’Ile-de-France (devenu IDF Mobilités) était contrôlé par l’Etat et présidé par le Préfet de Région. Depuis 2006, c’est le conseil régional qui est...
ÉDITO : Municipales : et maintenant, au travail ! Les élections municipales qui viennent de se dérouler n’ont pas modifié globalement les équilibres politiques en Ile-de-France, même si quelques changements de majorité en petite couronne pourraient modifier...
ÉDITO : Billettique et tarifs : des améliorations encore possibles Depuis janvier dernier, des changements importants sont survenus concernant les titres de transport hors abonnement. En ce début novembre, au moment où la vente des tickets magnétiques s’arrête...
ÉDITO : Un confort climatique encore insuffisant Avec cette période estivale marquée par un premier épisode caniculaire, le confort climatique revient au cœur des préoccupations des usagers. Dans les véhicules de transport en commun, il y a eu des progrès depuis...
ÉDITO : Grandeur et décadence du réseau de transport francilien Pour les usagers, les derniers mois ont pu accentuer l’impression d’un réseau à 2 vitesses : d’un côté la réussite des JO, certaines lignes de métro qui fonctionnent globalement bien, une partie...
ÉDITO Toute l’équipe de l’AUT – FNAUT Ile-de-France vous souhaite une bonne année 2025. Après une année 2024 particulière pour les transports franciliens, il y aura peu de nouveautés en terme d’infrastructures de transport (le Câble 1 dans le...
