La présente étude est une contribution de l’AUT/FNAUT Ile-de-France aux réflexions et à l’action de la Ville de Paris en matière de mobilité. Son thème a été défini en concertation avec la Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD). Elle bénéficie du soutien de...
ÉDITO : 20 ans de décentralisation (partielle) des transports franciliens Avant 2006, le Syndicat des Transports d’Ile-de-France (devenu IDF Mobilités) était contrôlé par l’Etat et présidé par le Préfet de Région. Depuis 2006, c’est le conseil régional qui est...
EDITO J’ai le plaisir de vous présenter le rapport d’activité 2025 de la Fnaut Ile-de-France. Je souhaite que ce document permette à tous les intéressés (autorité organisatrice, opérateurs, collectivités, élus, grand public), de prendre connaissance concrètement de...
ÉDITO : Municipales : et maintenant, au travail ! Les élections municipales qui viennent de se dérouler n’ont pas modifié globalement les équilibres politiques en Ile-de-France, même si quelques changements de majorité en petite couronne pourraient modifier...
r, Schéma de la ligne qui résulterait de cette fusion (*Haxo et Pré-Saint-Gervais seraient 2 demi-stations proches pouvant porter le même nom) Fruit de l’histoire, le réseau de métro parisien comporte depuis 1971 deux courtes lignes peu fréquentées, la ligne 3 bis (4...
Depuis 2019, la fréquentation des bus à Paris et en proche couronne a diminué fortement pour de multiples raisons : crise sanitaire puis pénurie de conducteurs notamment, entrainant une forte dégradation du service. Mais alors que la fréquentation est revenue à des...
