Etudes et débats
Grève sur le RER D (2005) : une négation du service public
Par cette grève du RER D qui dure depuis dix jours, à laquelle se sont ajoutés des mouvements sur le RER B et en gare du Nord, le service public qu'est censé être la SNCF trahit une fois de plus sa mission. Nous en rendons responsables aussi bien la direction de la...
Prolongement du T1 à Gennevilliers : contribution à l’enquête publique
Les usagers ne cachent pas leur satisfaction de voir enfin repartir un projet indispensable pour le Nord-Ouest Parisien, projet dont la réalisation a pris 5 ans de retard. Si le passage du tramway rue du Port à Saint-Denis et rue Méchin à l'Ile Saint-Denis ne soulève...
(2005) Propositions d’évolutions tarifaires
Constatant que le dossier de la tarification fait partie des priorités du nouveau STIF, l’AUT souhaite y apporter sa contribution. L’AUT considère qu’il faut revoir en premier lieu les tarifs tous publics, notamment ceux concernant les usagers Franciliens se déplaçant...
PLU de Paris : maintenir les infrastructures ferroviaires
Lutte contre le dérèglement climatique, préservation de la qualité de l'air, de la santé publique, du cadre de vie… S'attaquer à la place excessive prise par les voitures et les camions en ville, à Paris comme ailleurs, est une nécessité. La municipalité actuelle l'a...
Service minimum ou service garanti ?
La FNAUT Ile-de-France n'est pas favorable à une loi sur le service minimum. Grève ou pas, nous souhaitons, en tous temps, un service de qualité. Ce service nécessite des installations techniques fiables, un matériel roulant performant, un voyageur informé...
Avenue Marceau : quel enfer ?
Avis des maires des 8° et 16° arrondissements : Avenue Marceau : l'enfer coûte 3 millions d'euros ! Pour ceux qui connaissent l'avenue Marceau à Paris, l'une des douze larges voies qui rayonnent à partir de l'Arc de Triomphe de l'Etoile, la circulation des voitures,...
TCSP Pompadour-Sucy : contribution à l’enquête publique
Le projet de transport en commun en site propre Pompadour – Sucy-en-brie a été soumis à enquête publique du 21 mars au 22 avril 2005. La ligne projetée – desservie par des bus articulés mais prévue pour être adaptée ultérieurement au mode tramway - sera en...
Ligne 13 : un Ouragan ne suffira pas
Le Conseil d'Administration du STIF (Syndicat des transports d'Ile-de-France) a, lors de sa séance du 10 décembre 2004, adopté la mise en place du système de régulation OURAGAN sur la ligne 13. Ce système permettra en principe de réduire aux heures de pointe le temps...