La ligne B du RER a un fonctionnement dégradé depuis de nombreuses années. A partir de 2003, cette situation a commencé à être prise en compte par les transporteurs et les pouvoirs publics avec l’adoption du schéma directeur du RER B nord. C’est seulement...
Dans un récent courrier adressé au Président de la Région Ile-de-France, l’AUT a demandé un engagement du conseil régional pour une réalisation rapide d’une première phase de réalisation d’une voie sur l’A10, en conservant la capacité existante...
L’aménagement de la ligne dite « Massy / Valenton », empruntée à la fois par des TGV inter-secteurs, des trains du RER C et quelques trains de fret, progresse de manière inégale dans les 2 secteurs identifiés il y a plus de dix ans pour diminuer les conflits de...
Depuis lundi 29 juillet, le tram T5 est désormais en service entre la gare de Garges-Sarcelles (RER D) et le marché de Saint-Denis (T1). C’est l’aboutissement d’un projet très ancien puisque l’enquête publique a eu lieu début 2004....
Voici l’avis que nous avons émis dans le cadre de l’enquête publique sur le prolongement du T1 de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay qui s’achève fin juillet. A ce sujet, nous avions déjà, lors de la concertation de 2008, exprimé un point de vue positif sur ce...
