Les automates : progrès ou régression ? Déjà que l’achat d’un titre de transport aux automates faisait perdre du temps aux voyageurs (pardon : paraît qu’il faut désormais dire « clients ») par rapport à l’achat au guichet (et si on faisait faire un constat chronométré...
Directeur de la publication : Jean Macheras Le site internet http://www.aut-idf.org est édité par l’Association des Usagers des Transports – FNAUT¨Île-de-France (AUT) dont le siège social est situé au 32, rue Raymond Losserand, à Paris dans le 14e. Formalités de...
La concertation sur le projet de desaturation de la ligne 13 par la ligne 14 a lieu du 11 janvier au 13 février 2010. Les études sur la désaturation de la ligne 13 ont conduit à un projet de prolongement de la ligne 14 vers trois nouvelles stations : Porte de...
Il est peut-être encore temps de modifier les caractéristiques du tramway Châtillon- Vélizy-Viroflay pour en faire une ligne de transport en commun efficace et d’un coût raisonnable. Après un projet de prolongement de la ligne de métro n°13 jusqu’à Vélizy, puis...
Ces propositions sont extraites d’une brochure rédigée par l’AUT : « Places ou carrefours ? Rues ou autodromes ? DES ESPACES PARISIENS À RECONQUÉRIR » dans laquelle sont abordés quelques cas parisiens : Place de la République : pour ce site...
