Bus Tramways
Extension du tramway T3 vers porte de la Chapelle : avis favorable
La desserte de 25 nouvelles stations de porte d'Ivry à porte de la Chapelle intéresse 11 communes riveraines et offre une correspondance avec 2 lignes de RER, 11 lignes de métro et 39 lignes de bus. Pour assurer une bonne régularité, la ligne est dédoublée, la rupture...
Le bus 174 : la Défense – Saint-Denis scindé en deux
La ligne 174 va désormais de La Défense à Saint-Ouen RER, une nouvelle ligne 274 reprenant l'itinéraire de Levallois-Voltaire-Villiers jusqu'à Saint-Denis RER. Le motif invoqué est d'améliorer la régularité. On peut, certes, discuter ce choix : la longueur de la ligne...
Bus à Haut Niveau de Service Sénart-Corbeil : mise en service prévue en 2011
Ce projet consiste à relier Sénart (gare de Lieusaint-Moissy RER) et Corbeil (gare de Corbeil-Essonnes RER) par un transport en commun "à la fois performant ‐ circulant sur un site qui lui est dédié ‐ et confortable – assuré par un véhicule nouveau au design innovant...
Prolongement vers Juvisy du tramway Villejuif – Athis Mons : concertation publique
Après la partie nord Villejuif – Athis-Mons, déclarée d’utilité publique en 2005 et qui devrait être mise en service en avril 2013, la partie sud de la future ligne est présentée à la concertation publique du 9 juin au 4 juillet 2008. Elle reliera Athis-Mons,...
Prolongement du T1 à l’Ouest vers Gennevilliers : début des travaux en 2008
En service entre Saint-Denis et Noisy-le-Sec, le T1 doit être prolongé à l'ouest dans un premier temps jusqu'à Gennevilliers-Le Luth, où il sera en correspondance avec la ligne 13 qui aura été elle-même prolongée d'ici là jusqu'à cette station. Une correspondance est...
Tramway Villejuif – Athis Mons : début des travaux mi-2008
La liaison tramway entre le pôle multimodal de Villejuif-Louis Aragon et Athis-Mons-Centre commercial, qui devrait être un jour prolongée jusqu'à Juvisy, permettra notamment la desserte du pôle d'activités d'Orly-Rungis qui regroupe à elle seule plus de 70000 emplois....
Le renforcement des lignes de bus – seconde phase
Après le renforcement mis en oeuvre entre octobre 2006 et mars 2007, le STIF a décidé d'une deuxième phase à mette en place progressivement à partir du dernier trimestre 2007, avec un effort particulier pour la proche banlieue. En bénéficieront 42 lignes urbaines : il...
À Paris, 14 lignes renforcés d’ici la fin 2007
La ligne 20 (Gare Saint-Lazare-Gare de Lyon) fonctionnera désormais en soirée, la 21 (Saint-Lazare-Stade Charléty) passera plus souvent aux heures de pointe, tandis que la ligne 60 est prolongée au nord jusqu'à la porte de Saint-Ouen. Sur les lignes 26 (Saint-Lazare...