La présente étude est une contribution de l’AUT/FNAUT Ile-de-France aux réflexions et à l’action de la Ville de Paris en matière de mobilité. Son thème a été défini en concertation avec la Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD). Elle bénéficie du soutien de...
Depuis 2019, la fréquentation des bus à Paris et en proche couronne a diminué fortement pour de multiples raisons : crise sanitaire puis pénurie de conducteurs notamment, entrainant une forte dégradation du service. Mais alors que la fréquentation est revenue à des...
Dans le cadre du Grand Paris des Bus, opération lancée en avril 2019, la ligne 91 a été présentée comme le « bus des gares ». Pour ce faire, son parcours entre la Gare Montparnasse et la Place de la Bastille a été prolongé jusqu’à la Gare du nord en reprenant une...
Plus de 6 mois après la fin des jeux olympiques et paralympiques, alors que les transports ont été globalement bien gérés durant cette période, nous avons voulu tirer un 1er bilan de ce qu’il reste en héritage de cette période pour les usagers...
Voici la motion relative à la dégradation de la vitesse et de la régularité des bus en zone dense. La Fnaut nationale s’y associe pour clarifier la position de la Fnaut suite à différentes prises de paroles et articles pouvant laisser croire qu’on accuse les...
Le prolongement de la ligne de tramway T3b entre la Porte d’Asnières et la Porte Dauphine a été mis en service le 5 avril 2024. Cette opération se voulait répondre aux objectifs suivants :- Améliorer la desserte locale dans le secteur nord-ouest de Paris.- Assurer un...
