Le pôle Transports constitue, avec les équipements et le jardin, l’une des trois composantes essentielles de l’opération de rénovation des Halles actuellement en cours d’étude. Les réflexions conduites sur ce thème visent à : créer des accès...
Un prolongement du Trans-Val-de-Marne à l’Est est à l’étude, qui rejoindrait la station terminus de St-Maur-Créteil à la gare RER E des Boullereaux (et ultérieurement à Noisy-le-Grand), avec 7 nouvelles stations. la solution finalement retenue consiste à...
Mise en service le 15 février 2007, c’est la dernière des trois « traverses » (minibus interquartiers) que compte désormais Paris. Fonctionnant en semaine de 7h30 à 20h30 et le week-end de 7h30 à 19h30 avec un passage toutes les 15 minutes, elle est en...
Le « Contrat de projets » 2007-2013 signé par l’État et la Région Ile-de-France le 15 février 2007 se chiffre à 5,57 milliards d’euros, répartis entre 62,1% de la Région et 37,9% de l’État. Outre un « Plan Seine », il comporte huit « Grands...
Depuis la réalisation de l’interconnexion entre le nord et le sud de la ligne en 1995, l’irrégularité du RER D est l’une des plus élevées du réseau. Cette situation est principalement liée aux conditions d’exploitation sur la ligne : longueur...
Le « TRAMY », qui desservira 18 stations, comporte un tronc commun sur Saint-Denis, entre Porte de Paris et l’avenue du Colonel Fabien, et deux branches, l’une vers le quartier d’Orgemont à Epinay-sur-Seine, l’autre vers la future gare Villetaneuse-Université de...
