Ligne 14 – Gare de Lyon : N’y a t il plus d’argent ?
La ligne 14 du métro parisien, commence à être victime de son succès. Suite à l’intervention de l’AUT, entre autres, le STIF avait décidé en mai 2009 plusieurs mesures pour limiter l’engorgement. En particulier, l’amélioration des accès à la station « Gare de Lyon » devait avoir lieu cet été. Le STIF avait accordé une subvention d’1 M€ (soit 50% du coût total) à la (...)
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RER B : la desserte d’été insuffisante !
A l’initiative du STIF, certaines lignes ont désormais les mêmes horaires toute l’année, sans allègement l’été, comme le réseau Paris Est (ligne P) ou Paris Sud-Est (ligne R). Ce n’est pas le cas sur les RER, notamment sur le RER B où plusieurs problèmes ont été relevé, créant surcharges et temps d’attente excessifs : La période allégée commence tout début juillet (...)
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Pôle intermodal EOLE-EVANGILE : enquête publique jusqu’au 16 juillet
Avec 6 mois de retard liés à des problèmes administratifs, l’enquête publique pour cette nouvelle gare de la ligne E du RER est ouverte in extremis avant l’été, depuis le 14 juin et jusqu’au 16 juillet. L’objectif reste un engagement des travaux fin 2011 et une mise en service fin 2015. L’objectif est d’assurer les échanges entre le RER E, 4 lignes de bus (54, (...)
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Enquête publique sur le réaménagement de la RD920 (ex-RN20) à Antony, Sceaux et Bourg-la-Reine : Les transports en commun ignorés !
Le projet présenté comporte certes des avancées en matière de sécurisation des traversées piétonnes, d’aménagements cyclables et d’embellissement. Mais il fait l’impasse sur l’amélioration de la régularité et de la vitesse commerciale des bus, pourtant déplorables actuellement. Nous insistons en particulier sur les points suivants : En partant de la gare de (...)
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Hausse des tarifs 2010 : les usagers seuls ponctionnés ! Quels progrès en échange ?
Le STIF a voté ce mercredi 2 juin la traditionnelle hausse des tarifs des transports en commun franciliens qui prendra effet au 1er juillet 2010. Contrairement aux années précédentes où cette hausse était à peu près égale à l’inflation, cette année une augmentation de 3,9% en moyenne est prévue. L’Association des Usagers des Transports d’Ile-de-France considère (...)
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Schéma directeur du RER C : l’AUT écrit au STIF
Ci-dessous le contenu du courrier adressé par l’AUT au Président du STIF le 28 avril à propos du RER C. La ligne C du RER, avec ses 500000 voyageurs par jour et sa desserte de 7 des 8 départements franciliens, constitue un axe de transport majeur pour la région. La nécessité d’améliorer durablement son fonctionnement et de faire face à l’augmentation du trafic (...)
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Tram T8 à Saint Denis : Pétition pour une meilleure insertion des vélos
Le projet de tramway Tram Y ou T8 approuvé par une enquête publique et une déclaration d’utilité publique (DUP) était accompagné sur l’ensemble de son tracé d’un itinéraire cyclable (bandes ou pistes) suivant le lieu. L’AUT Plaine Commune vient de découvrir que, sur l’ensemble de la ville de Saint-Denis ce projet cyclable a disparu, celui-ci étant remplacé par une (...)
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Réaménagement de la gare de Juvisy : Le financement doit être réuni au plus vite !
La gare de Juvisy (91) constitue l’un des plus importants pôles de transport de l’Ile-de-France hors Paris du fait de la présence des RER C et D (1 train toutes les 75 secondes en heure de pointe) et de nombreuses lignes de bus (1300 départs par jour). La gare de Juvisy n’est plus adaptée aux flux actuels : souterrain principal engorgé, gares routières (...)
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Aménagement de la place de la République : un choix conforme aux propositions de l’AUT
Se conformant à l’avis du jury réuni le 21 janvier, le maire de Paris a désigné l’équipe Trevelo & Viger-Kohler (TVK) comme lauréat du concours pour le réaménagement de la place de la République, réaménagement qui devrait être achevé en 2013. Le projet de TVK crée un grand parvis côté nord réservé aux circulations douces, qui se prolonge sur la rue du Faubourg du (...)
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Concertation sur le projet de désaturation de la ligne 13 par la ligne 14
La concertation sur le projet de desaturation de la ligne 13 par la ligne 14 a lieu du 11 janvier au 13 février 2010. Les études sur la désaturation de la ligne 13 ont conduit à un projet de prolongement de la ligne 14 vers trois nouvelles stations : Porte de Clichy : correspondance avec la branche Asnières-Gennevilliers de la ligne 13 du métro et "autant (...)
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Permanence de l’AUT

Elle a lieu le jeudi de 18h à 20h.

Pour un autre jour ou un autre horaire, prendre rendez-vous :

- Tél. 01 43 35 22 23
- aut@aut-idf.org

Association des Usagers des Transports - FNAUT Ile-de-France
32 rue Raymond Losserand 75014 Paris - Tél. 01 43 35 22 23 - Fax 01 43 35 14 06 - aut@aut-idf.org
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